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Die Blenheim Mk.If war ein aus dem Blenheim-Bomber abgeleiteter Langstrecken- und Nachtjäger. Zwar waren weder die Flugleistungen (maximal 426 km/h) noch die Bewaffnung (vier .303 Browning-MGs in einem Behälter unter dem Rumpf plus ein einzelnes MG in einer Tragfläche) für einen Jäger wirklich ausreichend, aber mangels Alternativen wurden ab Dezember 1938 die ersten RAF-Einheiten mit der Blenheim If ausgerüstet.

Die hier dargestellte Blenheim stiess im März 1938 zur 30 Squadron RAF in Habbaniya im Irak. Sie war ursprünglich ein "normaler" Bomber und wurde erst im Sommer 1940 zur Mk.If umgebaut.

		Die im Schlamm stecken gebliebene K7177 in Habbaniya, vermutlich vor Kriegsausbruch

Die K7177 startete frühmorgens am 27. April 1941 in Maleme auf Kreta zu einem Patrouillenflug über einem britischen Schiffskonvoi. Der Pilot, F/Sgt Donald James Innes-Smith, sichtete einen Dornier-Bomber und versuchte, diesen anzugreifen. Dabei geriet seine Blenheim ins Sperrfeuer der Schiffsflak. Trotz schwerer Treffer durch dieses "friendly fire" gelang der Rückflug und die Landung auf der Basis. Die Maschine war jedoch nicht mehr zu reparieren und wurde offenbar als Ersatzteilspender ausgeschlachtet. Die Überreste wurden bei der wenig später erfolgten Evakuierung der Insel zurückgelassen.

	Die traurigen Überreste der K7177 in Maleme auf Kreta